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Cargar el coche: aprovechar las horas valle

Equipo SuapeaActualizado 3 min de lectura

En corto

Para el coche eléctrico, cargar en horas valle (noche y fines de semana) es mucho más barato que en punta. Programar la carga con un cargador inteligente es la palanca de ahorro número uno.

El coche eléctrico es un gran consumidor flexible: no importa tanto cuándo lo enchufas como cuándo carga de verdad. Y eso lo controlas tú, programando la carga en las horas valle.

FranjaHorario típicoCoste relativo recarga
Valle00:00–08:00 y fines de semanaMás barato (×1)
Llano08:00–10:00, 14:00–18:00, 22:00–00:00Intermedio (×1,3–1,5)
Punta10:00–14:00 y 18:00–22:00Más caro (×1,8–2,2)

Comparativa: cargar en horas valle vs en punta (orientativo, 2.0TD).

  • Las horas valle (noche y fines de semana) son las más baratas.
  • Programa la carga para que se concentre en esas franjas.
  • Un cargador con temporizador o gestión lo hace automático.
  • Cargar en punta puede multiplicar el coste de la recarga.

Electrodomésticos en horas valle

El coche no es el único consumo flexible. Lavadora, lavavajillas y termo también se benefician de programar en valle.

Electrodomésticos en horas valle

Programa, no improvises

Dejar la carga para las horas valle es el truco número uno del coche eléctrico. Lo afinamos con tu factura.

Coche eléctrico y factura

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Preguntas frecuentes

¿Cuándo es más barato cargar el coche eléctrico?

En horas valle: de noche y los fines de semana en la 2.0TD, que son las franjas más baratas. Programar la carga ahí abarata cada recarga.

¿Necesito un cargador especial para programar la carga?

Ayuda mucho: un cargador con temporizador o gestión concentra la carga en horas valle de forma automática, aunque enchufes el coche antes.

¿Cuánto ahorro cargando solo en valle?

Depende de tu tarifa, pero cargar en valle puede costar la mitad o menos que en punta. En un coche que recargas varias veces a la semana, la diferencia es notable.

¿La tarifa bihoraria es mejor que la con discriminación horaria?

La bihoraria (2 periodos) es más simple pero menos flexible. La 2.0TD con tres periodos (punta, llano, valle) da más margen si puedes programar la carga de noche.

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